CamperBüssing
TU 55
Camper
Büssing
TU 55
Vaste prijs incl. btw
€ 22.385
(€ 18.500 netto)
Bouwjaar
1959
Toestand
Gebruikt
(volledig functioneel)
Locatie
Raeren 

Prijs & locatie
Vaste prijs incl. btw
€ 22.385
(€ 18.500 netto)
- Locatie:
- Raeren, België

Bellen
Technische details
- Vermogen:
- 80,9 kW (109,99 pk)
- Aantal bedden:
- 4
- Aantal zitplaatsen:
- 6
- Brandstoftype:
- diesel
- Soort overbrenging:
- mechanisch
- Kleur:
- blauw
- Eerste registratie:
- 11/1959
- Totale lengte:
- 8.500 mm
- Totale breedte:
- 2.450 mm
- Totale hoogte:
- 3.200 mm
- Asconfiguratie:
- 2 assen
- Brandstofverbruik (gecombineerd):
- 17 l/100 km
- Brandstoftankcapaciteit:
- 120 l
- Totaalgewicht:
- 7.500 kg
- Stuurwielpositie:
- links
- Aantal vorige eigenaren:
- 1
- Zitgroepindeling:
- centrale dinette
- Uitrusting:
- badkamer, stapelbedden, ingebouwde keuken, zomerbanden
Details over het aanbod
- Advertentie-ID:
- A228-01-685
- Laatste aanpassing:
- voor het laatst op 23.09.2026
Omschrijving
Büssing-camper TU55, bouwjaar 1959
Wij bieden deze zeldzame Büssing TU55 aan, met afmetingen 8,50/3,20/2,45 m (lengte/breedte/hoogte) en bouwjaar 1959. Het toegestane totale gewicht bedraagt 7,5 ton. Hij wordt aangedreven door een 5,4 liter 6-cilinder motor, die onder de vloer is geplaatst, in combinatie met een 5-versnellingsbak; de eerste versnelling is niet gesynchroniseerd. De motor en de versnellingsbak verkeren in goede staat. De motor is nog nooit geopend – zoals Büssing-rijders altijd zeggen: "Je hoeft alleen maar te zorgen dat je voldoende brandstof en olie bijvult, en dat is alles!" De koppeling is in 1987 vernieuwd. De klepspeling is regelmatig gecontroleerd.
Deze voormalige Duitse militaire bus is begin jaren 70 omgebouwd tot een camper. Sindsdien is hij in het bezit van dezelfde familie. In 1997 is de carrosserie, met uitzondering van het dak, vervangen door gegalvaniseerd plaatstaal. De carrosserie verkeert in goede staat (geen roest), de lak heeft een mooie patina. Roestplekken op het dak zijn altijd behandeld; er is geen doorroest aanwezig. Het chassis is in goede staat, evenals alle mechanische functies, zoals het pneumatische remsysteem met twee circuits, de cardanaandrijflijn, het differentieel, enz. Het voertuig is sinds 1982 continu geregistreerd en wordt elk jaar voornamelijk in de zomer gebruikt (ongeveer 1.500 tot 5.000 km per jaar). Op dit moment is de bus geregistreerd als oldtimer (gunstige wegenbelasting/verzekering).
Lhjdpez D Nkzefx Apysl
Het interieur is grotendeels nog in de stijl van een functionele camperuitrusting uit de jaren 70, met een Electrolux-koelkast, een Truma-verwarming, een gasfornuis met twee branders, twee vaste tweepersoonsbedden achterin, een tafel die kan worden omgebouwd tot een extra tweepersoonsbed, en een gecombineerde toilet- (Thetford) en wasruimte.
Wij zijn op zoek naar een gepassioneerde camper- en oldtimerliefhebber die het historische avontuur van dit indrukwekkende en zeldzame voertuig wil voortzetten – een voertuig dat altijd de aandacht trekt!
De advertentie werd automatisch vertaald. Vertaalfouten zijn mogelijk.
Wij bieden deze zeldzame Büssing TU55 aan, met afmetingen 8,50/3,20/2,45 m (lengte/breedte/hoogte) en bouwjaar 1959. Het toegestane totale gewicht bedraagt 7,5 ton. Hij wordt aangedreven door een 5,4 liter 6-cilinder motor, die onder de vloer is geplaatst, in combinatie met een 5-versnellingsbak; de eerste versnelling is niet gesynchroniseerd. De motor en de versnellingsbak verkeren in goede staat. De motor is nog nooit geopend – zoals Büssing-rijders altijd zeggen: "Je hoeft alleen maar te zorgen dat je voldoende brandstof en olie bijvult, en dat is alles!" De koppeling is in 1987 vernieuwd. De klepspeling is regelmatig gecontroleerd.
Deze voormalige Duitse militaire bus is begin jaren 70 omgebouwd tot een camper. Sindsdien is hij in het bezit van dezelfde familie. In 1997 is de carrosserie, met uitzondering van het dak, vervangen door gegalvaniseerd plaatstaal. De carrosserie verkeert in goede staat (geen roest), de lak heeft een mooie patina. Roestplekken op het dak zijn altijd behandeld; er is geen doorroest aanwezig. Het chassis is in goede staat, evenals alle mechanische functies, zoals het pneumatische remsysteem met twee circuits, de cardanaandrijflijn, het differentieel, enz. Het voertuig is sinds 1982 continu geregistreerd en wordt elk jaar voornamelijk in de zomer gebruikt (ongeveer 1.500 tot 5.000 km per jaar). Op dit moment is de bus geregistreerd als oldtimer (gunstige wegenbelasting/verzekering).
Lhjdpez D Nkzefx Apysl
Het interieur is grotendeels nog in de stijl van een functionele camperuitrusting uit de jaren 70, met een Electrolux-koelkast, een Truma-verwarming, een gasfornuis met twee branders, twee vaste tweepersoonsbedden achterin, een tafel die kan worden omgebouwd tot een extra tweepersoonsbed, en een gecombineerde toilet- (Thetford) en wasruimte.
Wij zijn op zoek naar een gepassioneerde camper- en oldtimerliefhebber die het historische avontuur van dit indrukwekkende en zeldzame voertuig wil voortzetten – een voertuig dat altijd de aandacht trekt!
De advertentie werd automatisch vertaald. Vertaalfouten zijn mogelijk.
Aanbieder
Opmerking: Registreer gratis of log in, om alle informatie te bekijken.
Laatst online: Gisteren
Geregistreerd sinds: 2026
1 advertentie online
Aanvraag sturen
Telefoon & Fax
+32 470 6... weergeven
Uw advertentie is succesvol verwijderd
Er is een fout opgetreden
















































