Laadbak open

Humbaur HBTZ 197224

Toestand: gebruikt, asconfiguratie: 2 assen, eerste registratie: 07/2025, laadruimte lengte: 7.100 mm, laadruimtebreedte: 2.530 mm, ophanging: lucht, bandenmaten: 235/75/r17,5, wielbasis: 1.400 mm, Bandmaat: 235/75/R17,5 Vering: luchtvering As 1: dubbele banden As 2: dubbele banden Ledez R Ratjpfx Aa Hoah Aandrijving: wielaandrijving Ledig gewicht: 4.670 kg Laadvermogen: 14.330 kg Maximaal toegestaan totaalgewicht: 19.000 kg Hoogte laadbak: 85 cm

Toestand: uitstekend (gebruikt), kilometerstand: 308.000 km, vermogen: 412 kW (560,16 pk), brandstoftype: diesel, bandenmaten: 385/65R22,5, asconfiguratie: 8x4, wielbasis: 2.600 mm, brandstof: diesel, remmen: retarder, kleur: rood, bestuurderscabine: slaapcabine, soort overbrenging: automatisch, emissieklasse: Euro 6, ophanging: overig, toegestane aslast (as 1): 8.000 kg, toegestane aslast (as 2): 7.500 kg, toegestane aslast (as 3): 13.000 kg, Bouwjaar: 2015, Uitrusting: ABS, AdBlue, airconditioning, cruise control, elektrische raamverstelling, retarder, = Verdere opties en toebehoren = - Intarder - Koelkast - Luchtvering - Luchthoorn - Paraboolvering - Radio/cd-speler Lajdpsuu Hdijfx Aa Hoh - Slaapcabine - Zonneklep - Gereedschapskist = Opmerkingen = Transmissiemodel: MAN TipMatic 12 30 OD versnellingsbak / koppelomvormer met retarder Kleur: Rood Details: Fabrikant: MAN Type: TGX 41.560 8x4/4 BLS Chassisnummer: WMA87XZZ0FL071136 Bouwjaar: 2015 Kilometerstand: ca. 308.000 km Motor: 560 pk / 412 kW / EURO 6 / SCR-2.700 Nm CR (D3876LF01) Transmissie: MAN TipMatic 12 30 OD versnellingsbak / koppelomvormer met retarder Vooras: 8.000 kg / Paraboolvering / Banden 385/65R22.5 Tweede as: 7.500 kg / Luchtvering / Stuur-as / Banden 385/65R22.5 Achterassen: 13.000 kg / Luchtvering / Naafreductie / Dubbel gemonteerd / 315/80R22.5 Wielbasis: 2.600 mm + 1.440 mm + 1.420 mm GVW: 42.000 kg GCW: 180.000 kg Uitrusting: Achterassen met naafreductie JSK 38C schotelkoppeling op verschuifbaar frame Danbox gereedschapskisten achter de cabine Hoofdschakelaar Bullbar met lampen Automatische versnellingsbak Intarder Duwstang Cabine: XXL-cabine met hoog dak Cruise control Airconditioning 1 x Bed Koelbox Comfortstoelen Radio/cd-speler/navigatie = Verdere informatie = Algemene informatie Bouwjaar: 2015 Transmissie Versnellingsbak: MAN TipMatic 12 30 OD, Automaat Asconfiguratie Vooras: Bandenmaat: 385/65R22.5; Max. aslast: 8000 kg; Gestuurd; Vering: Paraboolvering Middenas: Bandenmaat: 385/65R22.5; Max. aslast: 7500 kg; Gestuurd; Vering: Luchtvering Achteras 1: Bandenmaat: 315/80R22.5; Dubbel gemonteerd; Max. aslast: 13000 kg; Reductie: Buitenplanetaire assen; Vering: Luchtvering Achteras 2: Bandenmaat: 315/80R22.5; Dubbel gemonteerd; Max. aslast: 13000 kg; Reductie: Buitenplanetaire assen; Vering: Luchtvering Gewichten Toegestane maximum massa: 41.000 kg Staat Technische staat: zeer goed Optische staat: zeer goed Schade: geen Financiële informatie Prijs: Op aanvraag

Toestand: nieuw, leeggewicht: 900 kg, maximaal laadgewicht: 2.600 kg, totaalgewicht: 3.500 kg, asconfiguratie: 2 assen, laadruimte lengte: 4.950 mm, laadruimtebreedte: 2.540 mm, laadruimtehoogte: 1.800 mm, bandenmaten: 195r14c, kleur: zilver, Bouwjaar: 2024, Kabelhaspelwagen voor trommels van 850 tot 2800 mm. Belading: via een kiepramer met 2 hydraulische cilinders, bediend door een handpomp. Hefarmen: telescopische schuifbuizen. Chassis: tandem-as, in hoogte verstelbare dissel met kogelkopkoppeling, oplooprem met parkeerrem en achteruitrijautomaat. Verlichting 12 volt, voedingskabel met 13-polige stekker. Het voertuig is vuurverzinkt en volgens § 13 EG-FGV (TÜV) goedgekeurd conform de StVZO. Uitgebreide extra accessoires op aanvraag beschikbaar, afgestemd op uw behoeften. Honda 4 kW hydraulische handpomp vervalt: €2.790 netto Laodpfxsicit Se Aa Hsh Trommelaandrijving zonder motor: €5.750 netto DIN-trekhaakoog: €250 netto Transportkosten: €1.100 netto + 19% BTW

Toestand: nieuw, * Kabelhaspelaanhanger BTT 131.80V te huur / Prijs op aanvraag Laedopugqgopfx Aa Hsh BTT 131.80V hydraulisch verbreedbaar; levering op de bouwplaats per vrachtwagen en instructie inbegrepen. Door de uitbreiding van duurzame energie, zoals offshore-windparken en hun aansluiting op het net, vindt er een aanzienlijke netuitbreiding plaats. In plaats van bovengrondse leidingen worden hoogspanningskabels met grote geleiderdoorsneden in de grond gelegd. Om kabels in zo lang mogelijke lengtes aaneengesloten te kunnen leggen, leveren kabelproducenten deze op brede haspels, waardoor het leggen met conventionele kabelwagens niet meer mogelijk is. De kabelhaspeltransportaanhanger BTT 131.80 is hydraulisch verbreedbaar. Dankzij luchtvering kan de aanhanger zijdelings worden neergelaten, zodat hij ook bij schuin geplaatste haspels in moeilijk terrein gebruikt kan worden. De aan de achterzijde open U-constructie maakt het gebruik van een aangepaste dissel mogelijk, waarin de hydraulische cilinders voor de verbredingsfunctie zijn ondergebracht. Eenvoudige verbreding van het voertuig en de haspelaandrijving door de aanhangerhydrauliek. Het voertuigframe kan met borgpennen op de gewenste breedte worden gefixeerd. Haspelsassen in de juiste lengtes worden met de aanhanger meegevoerd. BTT 131.80V ingeschoven toestand Verbreding De totale breedte van de aanhanger bedraagt in ingeschoven toestand conform StVZO 2550 mm. Op de bouwplaats kan een maximale breedte van 4000 mm worden bereikt. De vrije laadbreedte wordt hierdoor vergroot van 1690 mm naar 3090 mm. (De afmetingen kunnen per aanhangertype variëren). De haspelaandrijving is gesplitst en wordt bij verbreding automatisch meegenomen.

Toestand: gebruikt, Functionaliteit: volledig functioneel, leeggewicht: 9.000 kg, maximaal laadgewicht: 29.000 kg, totaalgewicht: 38.000 kg, eerste registratie: 08/2020, kleur: rood, Bouwjaar: 2020, ES-GE 2-assige dieplader, niet uitschuifbaar, Tridec-stuursysteem Totaalgewicht: 38.000 kg Aslast (2 x 10.000 kg): 20.000 kg Koppelschotellast: 18.000 kg Eigen gewicht +/- fabrieksafwijking: ca. 9.000 kg Laadvermogen: ca. 29.000 kg Totale lengte: ca. 13.650 mm Totale breedte: ca. 2.540 mm Lengte laadvlak: ca. 13.200 mm Breedte laadvlak: ca. 2.540 mm Overbouw voor: ca. 1.200 mm Voorradius: ca. 1.750 mm Draaicirkel trekker: ca. 2.100 mm Sattelhoogte: ca. 1.150 mm B-maat: ca. 12.000 mm Lengte hoogbed: ca. 3.700 mm Laadhoogte hoogbed: ca. 1.480 mm Lengte laagbed: ca. 6.500 mm Laadhoogte laagbed: ca. 250 mm Bodemvrijheid laagbed: ca. 100 mm Laadhoogte boven asaggregaat: ca. 3.000 mm Informatie trekker: A-maat: ca. 4.500 mm Sattelhoogte: ca. 1.150 mm Draaicirkel: ca. 2.100 mm Chassis: - Frame vervaardigd uit hoogwaardige fijnkorrelige staalsoorten - Laagbed in vaste uitvoering - Asaggregaat niet afneembaar - Zonder graafarm uitsparing Koningstap: - 2" koningspen Steunen: - Zonder voorste steunpoten Assen: - 2 x 10.000 kg assen (17,5"), technisch 12.000 kg per as – merk Gigant - Gesloten trommelremmen. Asbestvrije remvoeringen - Automatische remstangafsteller. Midden centrering - Asafstand ca. 1.360 mm Vering: - Luchtvering met hef- en daalfunctie - Tweede rijhoogte voor luchtvering (+ ca. 30 mm) Sturing: - Hydraulische fuseesturing - Alle assen gestuurd. Merk "Tridec" Banden: - 9-voudige band 245/70 R 17,5 met loadindex 146/146 F – bandenmerk Continental - Stalen velgen Lasdpfx Aeu U Np Tea Hsh Remsysteem: - Dubbele luchtdrukrem volgens EG-richtlijn, merk "Knorr" - Automatische lastafhankelijke remkrachtverdeling - Bediening via standaard luchtaansluitingen rood/geel volgens ISO 1726 - Elektronisch remsysteem (EBS), 7-polige stekker volgens ISO 7638, gemonteerd aan de voorzijde volgens EU-richtlijnen. MET ABS 4S/2M - Met RSS (Roll Stability Support) - Parkeerrem via veerbelaste cilinders - 4 wielkeggen met houder - Zonder verbindingsslangen (wendeflex) naar de trekker - Luchtketels van aluminium - TIMG2 (Trailer Information Module) gemonteerd voor het uitlezen van de actuele aslasten Achteronderrijbeveiliging: - Geïntegreerd in het achterste afsluitprofiel Zijframe: - Zijframe van UNP-staal ca. 200 mm Ladingszekering: - Per zijde 13 sjorpunten met 13.400 kg trekkracht, naar buiten klapbaar, gemonteerd in het zijframe - 1 paar sjorogen met ca. 13.400 kg sjorvermogen achteraan op de zwanenhals, ca. 400 mm boven de grond - 1 paar sjorogen met ca. 13.400 kg trekkracht achterin het laagbed op de verticale nek - Per zijde 7 rongpotten aan de binnenzijde van het buitenframe voor pennen ca. 80x50x4 mm, gelijkmatig verdeeld over de gehele lengte van het laadvlak - Per zijde 6 rongpotten buiten aan de langsligger gelast Vloer: - Ca. 28 mm dikke hardhouten vloer met omega-profiel gelegd tussen de langsliggers - Tranenplaat (ca. 8/10 mm) boven het asaggregaat Voorwand: - Uitgevoerd als opbergkist met deksel, ca. D 400 x H 450 mm, over de volledige breedte van het laadvlak, hoeken afgeschuind Schotten: - 3 afneembare geanodiseerde zijborden op de zwanenhals, ca. 2.440 x 400 mm - Insteekrongen achter, verzinkt Verzinking: - Stralen van alle stalen onderdelen - Spuitverzinken van het chassis Lakwerk: - Primer en eenkleurige lak volgens RAL 3002 robijnrood - Assen, steunpoten KTL-gecoat, zwart. Wielen zilver

Toestand: nieuw, Functionaliteit: volledig functioneel, bandenconditie: 100 %, Bouwjaar: 2025, brandstoftype: diesel, De volautomatische kabelhaspelwagen voor de technologie van morgen. De KWH van Müller-Mitteltal is al tientallen jaren een beproefd speciaalvoertuig. Geavanceerde techniek en automatische werkprocessen maken hem tot de perfecte wagen voor kabeltransport en -installatie. Het laadvermogen bedraagt ca. 6,0 ton bij 8,8 ton GVW. Technische gegevens: Enkelas motorhydraulische kabeltransportaanhanger Opbouw: zwenkbare kabeltrommelconstructie Stabilisatie: tandwielsteunlier aan de voorzijde, aan de achterzijde uitschuifbare buissteunen, hydraulische achtersteun optioneel KWH 8,8 Totaalgewicht: 8.800 kg Laadvermogen: 6.000 kg Dissellast: 800 kg Trommeldiameter: 800 - 3.000 mm Vrije breedte tussen de trommelarmen: 1.700 mm Banden: 315 / 80 R 22.5 Lsdevvvqfspfx Aa Heah

Toestand: nieuw, maximaal laadgewicht: 18.900 kg, totaalgewicht: 24.000 kg, asconfiguratie: 3 assen, laadruimte lengte: 7.000 mm, laadruimtebreedte: 2.480 mm, Bouwjaar: 2026, * TRA-Kombi 24.0: ----Remmen: * Wabco EBS-E (elektrisch remsysteem) * Noodontgrendelingsinrichting voor veeropslagcilinders * Trommelremmen ----Vering: * Luchtvering met handmatige verlaging achter ----As: * 3 x 11 ton Gigant-assen * Middenas kan worden opgetild ----Trekhaak: * Pneumatisch verlaagbare trekhaak, 2.100 mm lang, met 40 mm trekhaak en hoogteverstelmechanisme ----Elektrisch systeem / Verlichting: * LED-achterlichten * 15-polige stroomstekker * RDS (bandenspanningscontrolesysteem) ----Algemene bevestigingsonderdelen: * Gereedschapskist van gepoedercoat staal (B: 1.000 mm x H: 300 mm x D: 450 mm) Laodjtplv Tepfx Aa Hsh * Opbergkast voor containernetten van verzinkt staal (B: 960 mm x H: 300 x D: 450 mm) * Zijdelingse aanrijdbescherming * Kunststof kwartspatborden met spatbescherming * Kunststof oprijbeschermer achter * Mechanische steunpoten achter ----Container / Laadvloer: * Vuurverzinkt hoofdframe met verhoogde buitenframes (ca. 25 mm hoger) ter geleiding van de rolcontainers * Stalen vloer met uitsparingen voor de rollen in het draaistelgebied * Bij transport van rolcontainers is een containerlengte van 5.500 - 7.000 mm mogelijk * Pneumatische 4-punts klemvergrendeling en mechanische, inplugbare aanslaghoeken aan de voorkant in de geleiderails * Laadcertificaat volgens DIN 30722 - 1 * Transport van maximaal 2 afzetzcontainers met een maximaal volume van 10 m³ is mogelijk * Inclusief 8 verplaatsbare bak-aanslagen voor het zijdelings centreren van de bakken, de voorste 4 bak-aanslagen zijn vastgeklikt met een zwenkbare aanslag ----Lastbeveiliging: * 3 paar 10 ton UVV-sjorogen aan de zijkant voor het bevestigen van spanbanden voor form- en krachtsluitende beveiliging van de bakken * Telkens 4 sjorstrips in klaverbladuitvoering (aan de zijkant) en 1 paar 13,4 ton UVV-sjorogen naar voren * Lastbeveiligingscertificaat volgens DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 en VDI 2700 ----Rampen: * Lasnaad als antislipbekleding in het gebied van de oprijhelling * 1 paar aluminium oprijrampen (16 ton / paar) 2.800 x 400 mm, geschikt voor voertuigen met rubberbanden en rupsbanden (afsluitbaar opbergvak aan de achterkant) ----Banden: * Banden: 235/75 R17,5 ----Rijhoogte: * Rijhoogte beladen ca. 1003 mm ----Draagvermogen: * Draagvermogen 18.900 kg ----Lak: * Reflecterende contourstrip aan de zijkant en achterkant * Assen, draaikrans, trekhaak en luchttank in een zwarte tint gelakt * Vuurverzinkt hoofdframe ----Informatie: * Toegestaan ​​totaalgewicht van 27.000 kg is technisch mogelijk * Nieuw voertuig zonder eerste registratie met fabrieksgarantie * Fouten en tussenverkoop voorbehouden ----Levertijd: * Direct leverbaar vanuit Egestorf

Toestand: nieuw, leeggewicht: 5.680 kg, maximaal laadgewicht: 18.320 kg, totaalgewicht: 24.000 kg, laadruimte lengte: 7.200 mm, laadruimtebreedte: 2.480 mm, ophanging: lucht, bandenmaten: 205/65 r17,5, Bouwjaar: 2026, Uitrusting: ABS, Drieassige aanhanger BPW-diepladerassen Elektronische luchtvering met 2 rijhoogtes Zaktfunctie voor veilige belading Remsysteem volgens EG-richtlijnen met 2S/2M Trekdissel met trek-oog d=50 mm Heffen en dalen van de trekboom 8 paar aanbindingsoogjes van 10 ton verzonken in het laaggedeelte 6 paar sjorpunten van 2 ton boven het wieluitsparing 5 paar sjor-/ronghuls van 3 ton voor rongen 90x50 mm 50 mm zachte houten vloer Chassisbalken dompelbad vuurverzinkt Opklapbare zij-aanrijdbeveiliging Ronghulspakket in het buitenframe Eendelige vuurverzinkte oprijplaten Lajdsh I H Ddjpfx Aa Heh Zijdelings verschuifbaar Directwerkende staande veerheffers

Toestand: gebruikt, Functionaliteit: volledig functioneel, machine-/voertuignummer: WFDFLT21001012243, leeggewicht: 2.500 kg, maximaal laadgewicht: 8.000 kg, totaalgewicht: 10.500 kg, asconfiguratie: 2 assen, eerste registratie: 07/2022, laadruimte lengte: 5.500 mm, laadruimtebreedte: 2.050 mm, laadruimtehoogte: 630 mm, totale lengte: 7.280 mm, totale breedte: 2.550 mm, totale hoogte: 2.900 mm, ophanging: staal, bandenmaten: 235/75 R17,5", kleur: blauw, De foto's zijn archieffoto's! Het voertuig kan momenteel in gebruik zijn! Verdere informatie: Chassis middenasaanhangwagen, dieplader Fijnkorrelstaal gelaste constructie, steunvoet met tandwiel vooraan, telescopische achtersteun, wielkeggen met houder, spatborden van staalplaat over beide wielen Aanspaninrichting middenasaanhangwagen Trekboom met goedgekeurde 40 mm trekhaakoog, trekboom in hoogte verstelbaar via spindel, max. verstelbereik 250 mm Assen + vering Euro-assen naar onze keuze, met kegellagers en S-camrem, assen/onderstel lasergemeten voor vermindering van bandenslijtage en brandstofverbruik, parabolische vering met onderhoudsvrije staal-rubberlagers en mechanische aslastvereffening (wipvereffening) Ljdpfsqmc Raox Aa Heah Remsysteem 2-leiding luchtremmen, parkeerrem middels veer, 2 verwisselingsveilige koppelingen vooraan met verbindingslijnen naar de trekker, ABS en ALB, met ABS-stekker vooraan en verbindingskabel Let op: De aanhanger mag alleen getrokken worden door voertuigen die de goede werking van het ABS garanderen! Elektrisch systeem 24 Volt, meerkamerverlichting, zijdelingse gele LED-verlichting, 2 witte markeringslampen voor, 2 wit/rode contourverlichting achter, 1 x 15-polige stekker vooraan met verbindingskabel Laadbrug TTS Diepe staalbak, brugdek met staal/traanplaat bekleding, stalen wanden stevig aan de bodem gelast, bruglengte 5500 mm, bak voor en zijkant voorzien van Load-Lock-profiel voor bevestiging van spanbanden (voor 8 stuks, zijkant per zijde 16 stuks) Let op: Licht golvende vloer mogelijk door lasspanningen! Set sjorogen, 1 x voor in de hoeken van de staalbak en 1 x achter in de vloer, elk 5 ton. Extra paar sjorogen in de vloer, elk 5 ton Oprijplaten Stalen oprijplaten 2.300 mm lang, 510 mm breed, zijdelings verschuifbaar, met handgreep aan de platen, met hout bekleed, uitgerust met gasdrukveer voor bediening door één persoon Gebruiksinstructies Het opgegeven totaalgewicht is technisch mogelijk; afhankelijk van de lading kan het totaalgewicht onder naleving van de toegestane as-/koppelings- en opleggerlasten niet bereikt worden. (Slecht rij- en volgkarakter door verkeerde lastverdeling mogelijk) Toelatingsland / Nummerborden Toelatingsland: Duitsland, met Dekra-keuring en rapport (volgens §13 EG – FGV), voorbereid voor eenregelige kentekenplaathouder, contourmarkering met reflecterende stroken volgens ECE R 048, zijdelings wit en achteraan rood De foto's zijn archieffoto's! Het voertuig kan momenteel in gebruik zijn!

Toestand: nieuw, maximaal laadgewicht: 9.130 kg, totaalgewicht: 11.900 kg, asconfiguratie: 2 assen, laadruimte lengte: 5.500 mm, laadruimtebreedte: 2.010 mm, laadruimtehoogte: 325 mm, Bouwjaar: 2026, * ETS-TA-B 11,9: * Wabco EBS (elektronisch remsysteem) * RDÜ (bandenspanningscontrole) * Trommelremmen, 2 x 5,5 ton Gigant-assen * Paraboolveren met niveauregelinstallatie * Trekstang ca. 300 mm in hoogte verstelbaar * BPW steunwiel * Mechanische valsteunen achter Laodpfewyhzvox Aa Heh * Kunststof gereedschapskist rechtsvoor aan de voorwand * Zijdelingse aanrijbescherming * LED-verlichting * 50 mm naaldhouten vloer * In de hoeken voor de voorwand en het eindtraject telkens 1 x 6,3 t sjoroog; zijdelings telkens 2 x 6,3 t UVV-sjorogen in het buitenframe verzonken * Eendelige mechanische roosteroprijrampen met veermechanisme voor bediening door één persoon, ca. 2.350 x 870 mm (binnenafstand 20 mm, oprijrampen niet verschuifbaar) * Voorwand, zijwanden, spatborden en trekstang thermisch verzinkt * Assen, veren, luchttank, steunwiel voor zwart gelakt * Nieuw voertuig met volledige fabrieksgarantie * Fouten en tussentijdse verkoop voorbehouden * Direct leverbaar vanaf Egestorf