Zware vrachtwagen

Scania S 540 A6x4NB DIFF-L RETARDER SCHWERLAST 150T

Toestand: nieuw, totaalgewicht: 47.000 kg, asconfiguratie: 2 assen, Bouwjaar: 2025, Technische gegevens MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Snelheid: 80 km/u Totaalgewicht: 47.000 kg Koppeldruk: 23.000 kg Aslast: 24.000 kg Zwanenhalslengte: 3.750 mm Koppelhoogte beladen: 1.200 mm Uitslagradius naar achteren: 2.300 mm Laadvlaklengte: 6.850 mm Uittrekbaar met: 5.500 mm Laadhoogte bij maximale belading: 350 mm Chassislengte: 2.600 mm Laadhoogte chassis achter bij max. belading ca.: 1.005 mm Veerweg: -150/+450 mm Asafstand: 1.360 mm Totale breedte: 2.540 mm Totaalgewicht afhankelijk van de koppeldruk. Laagbed: Laagbed met buitenliggende liggers, uittrekbare uitvoering "SUPER LOW" design, lengte ca. 6.850 mm. Laagbed met vaste hardhouten vloer ca. 40 mm dik en mechanische vergrendeling. Beschermde toevoerleidingen in de uittrekbare liggers die zich automatisch aanpassen aan de betreffende laagbedlengte. 5 paar uitklapbare sjorogen naar buiten (LC 10.000 daN). 6 paar schroefblokken op de binnendraagbalk voor montage van schroefbare RUD-ringen. Achterstel: Achterstel met gesloten buitenframe, traanplaat bovenop en doorlopende prisma-graafbakuitsparing ca. 1.250/700 x 505 mm, aan de achterzijde open. 2 paar uitklapbare sjorogen naar buiten (LC 10.000 daN). 1 paar vlakke sjorogen in de graafbakuitsparing (LC 8.000 daN + 5.300 daN). 2 paar rongkokers voor klemrongen 100 x 50 mm in het buitenframe Zwanenhals: Zwanenhals in SNT-design voor optimalisatie van de laadvlaklengte, lengte ca. 3.785 mm. Hydraulisch hef-/neerlaatbare en afkoppelbare zwanenhals. Technische koppeldruk: 23.000 kg Geschikt voor trekkers: 4x2, 6x2 en 6x4 PENDEL-ASSEN: "PENDEL-AXLE", alle assen hydro-mechanisch verplicht gestuurd. Slangbreukventiel op de asbalanscilinder met automatische RESET-functie. Hydraulische cilinders met afsluiters en steekbouten voor vergrendeling in geheven positie. Eindlak van de assen met 2 lagen 2-K-lak in kleur "FAY-Grau-34-0260" gespoten. Technische aslast: 12.000 kg Hydraulische asbalans. Assengereedschap. Remsysteem: Remsysteem volgens EU-regelgeving met EBS-E (2S2M) zonder verbindingsleidingen naar de trekker. Elektrisch systeem: Elektrisch systeem volgens EU-norm, verlichting 24 Volt Lodpfxjizu Nwj Agrohp ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX bij de aansluitrail vooraan met 24N, 24S & 15-polige stekkerdozen. Aansluiting conform ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polig ISO-12098 Staalconstructie: Constructie van hoogwaardig fijnkorrelig staal. Staalsoorten: S355J2+N/S355MC (rekgrens 355 MPa) S690QL/S700MC (rekgrens 690 MPa) Lakwerk: Eersteklas en duurzame corrosiebescherming van het standaard kogelgestraalde lasframe, gegarandeerd door een 2-componenten (2K) zinkstofprimer. Afwerking met hoogwaardige 2-componenten (2K) toplaag, in eenkleurig RAL naar keuze. Achterzijde gemetalliseeerd en gelakt in RAL 9010 (zuiver wit). Geen metallic lak mogelijk. Banden: 245/70 R 17.5 3PMSF Volgens keuze fabrikant. Loadindex (146/146F) Voorbereiding voor montage van opschroefbare containerposities voor 1x 20' of 1x 40' container op de buitenliggers. Zonder containvergrendeling. i 12'' kingpin ei Verzinkte stalen voorwand ca. 400 mm hoog. ei Reservewiel met houder voor de voorwand. ei 2 stuks wielblokken met houder aan de voorwand. ei Gele-rode luchtkoppelingen aan het verzinkte aansluitstuk vooraan. Besturing van voor- en achteras elektronisch via kabelafstandsbediening met drukknoppen, met asspoorcontrole. (zonder installatie in de trekker) ei Hydraulische aansluitingen van zwanenhals naar laagbed m

Toestand: gebruikt, maximaal laadgewicht: 34.100 kg, totaalgewicht: 47.000 kg, asconfiguratie: 2 assen, eerste registratie: 05/2021, laadruimte lengte: 6.850 mm, laadruimtebreedte: 25.400 mm, laadruimtehoogte: 350 mm, bandenmaten: 245/70 R 17.5, kleur: grijs, Bouwjaar: 2021, Uitrusting: ABS, Zwanenhals: - Zwanenhals in SNT-ontwerp voor optimalisatie van laadvloerlengte, lengte ca. 3.785 mm Ledpertqylofx Agrehp - Hydraulisch hef- en neigbare en afneembare zwanenhals - Technische koppeldruk: 23.000 kg - Voor trekker-oplegger combinaties: 4x2, 6x2 en 6x4 Laadvlak: - Diepbed met buitenliggende draagbalken in uitschuifbare uitvoering "SUPER LOW" design, lengte ca. 6.850 mm - Diepbed met vaste hardhouten vloer ca. 40 mm dik en pneumatisch bediende vergrendeling - De toevoerleidingen liggen beschermd in de uitschuifbare dragers en passen zich automatisch aan de betreffende diepbedlengte aan - 6 Paar draadblokjes op de binnendraagbalk voor montage van schroefbare RUD-ringen Achterste onderstel: - Achteronderstel met gesloten buitenframe, traanplaatbekleding en doorlopende prisma-graafbakinkeping ca. 1.250/700 x 505 mm, achteraan open Assen en banden: - Pendelassen, alle assen hydro-mechanisch gestuurd - Slangbreukventiel op de asbalanscilinder met automatische RESET-functie - Hydraulische cilinders met afsluitkranen en voorafsteker om te beveiligen in opgeheven positie - Technische aslast: 12.000 kg - Hydraulische asbalancering - Assengereedschap - Bandenmaat 245/70 R 17.5 Remsysteem: - Remsysteem volgens EU-voorschriften met EBS-E zonder verbindingsleidingen naar de trekker Lakwerk: - Eersteklas en duurzame corrosiebescherming van het standaard gestraalde lasframe gegarandeerd door een 2-componenten zinkstofprimer - Achterdeel gemetalliseerd en gelakt in RAL 9010 Accessoires inbegrepen: - Voorbereiding voor het plaatsen van op te schroeven containerposities voor 1x 20' of 1x 40' container op de buitendraagbalken - Een verzinkte stalen voorwand ca. 400 mm hoog - Aan de verzinkte aansluitstrip vooraan geel-rode luchtkoppelingen - 2 stuks wielkeggen met houder aan de voorwand - Meesturing van voren en achter via kabelafstandsbediening met druktoetsen, met asuitlijningcontrole - Hydrauliekaansluitingen van de zwanenhals naar het diepbed met multikoppeling in plaats van schroefkoppelingen - Elektrohydraulische unit - Aan de zwanenhals en het achterpaneel links en rechts elk een houder voor de waarschuwingsborden inclusief stekkerdoos - Op de zwanenhals ALU zijborden en achterbord insteekbaar ca. 2.440 x 400 mm - De achterste verzinkte insteekrongen zijn afneembaar - 5 paar ronggaten voor insteekrongen 100 x 50 mm in het buitenframe van de laadvloer, 2 paar in het buitenframe van het onderstel - Klapbare verbredingen, ca. 230 mm per zijde - 1 paar stalen oprijplaten ter overbrugging van de haakopname van het diepbed - Snelheidssticker 80 km/u achterop en aan beide zijden - Op de waarschuwingsborden een houder voor zwaailamp - Draadloze afstandsbediening voor de meesturing naast de kabelafstandsbediening, met LED-controlelampjes op de ontvanger als spoorcontrole - Centrale smeerinstallatie met 2 BEKAMAX (Pico) pompen met standaard NLGI-2 vet en afneembare bescherming rond de pomp - Lepelsteeluitsparing van het achteronderstel achteraan afgesloten met een insteekplaat

Toestand: goed (gebruikt), eerste registratie: 03/2011, Bouwjaar: 2011, Leeggewicht: 34.500 kg Merk opbouw: GOLDHOFER STHP/XLE 8 (3+5) DIEPLADER Uitschuifbare opbouw: Ja Ledpfx Agjvfnyqjrohp Technische staat: goed Optische staat: goed

Toestand: nieuw, leeggewicht: 7.000 kg, maximaal laadgewicht: 13.500 kg, totaalgewicht: 20.500 kg, asconfiguratie: 1 as, ophanging: lucht, bandenmaten: 245 70 17,5, KALEPAR TRAILER - KLP 119V5 5 Loader AUTOTRANSPORTER Autotransporter oplegger voor 5 voertuigen 1x SAF of BPW as Totaalgewicht: 20.500 kg Laadvermogen: 13.500 kg Leeggewicht: 7.000 kg Totale lengte: 13.600 mm + 1.500 mm Remsysteem: Wabco 2S-2M Elektrisch systeem: Aspöck Systems Luchtvering Hydraulische achteruitschuif over de volledige breedte van 2.550 mm en lengte van 1.500 mm Oplegger volledig gegalvaniseerd (100% gegalvaniseerd) Bandenmaat: 245/70 R 17.5 Bandenmerken: Pirelli, Goodyear, Fulda, Continental Lodpfokqmubsx Agrohp Schotelhoogte: ca. 950 mm - 1.150 mm (andere schotelhoogtes ook mogelijk) Hydraulische lier 5 ton met afstandsbediening en katrollen 24v 4,5 KW elektrohydraulische motor Stalen oprijplaten: 2 stuks Wijzigingen mogelijk naar klantwens. Lak vrij te kiezen / gratis. Netto-export mogelijk. Alle documenten COC, Tüv, etc. voor toelating aanwezig.

Toestand: gebruikt, kilometerstand: 380.065 km, vermogen: 234,624 kW (319,00 pk), eerste registratie: 01/2015, aantal zitplaatsen: 38, soort overbrenging: automatisch, emissieklasse: Euro 6, kleur: geel, totale lengte: 11.900 mm, Uitrusting: ABS, airconditioning, Aantal: 1 Klasse: I Ljdpfx Agoupnxdsrshp Totaal aantal zitplaatsen: 84 Aantal staanplaatsen: 44 Aantal personeelsplaatsen: 1 Bestuurderspositie: Links Mindervalidenplaatsen: 1 Aantal deuren: 2+2 Type deuren: Dubbel Tachograaf: Digitaal Merk: Lions City, MAN Rolstoelplateau Voorverwarmer Retarder Begrenzer Dubbele beglazing

Toestand: gebruikt, kilometerstand: 697.000 km, vermogen: 220 kW (299,12 pk), eerste registratie: 04/2017, brandstoftype: diesel, aantal zitplaatsen: 38, soort overbrenging: automatisch, emissieklasse: Euro 6, remmen: retarder, Bouwjaar: 2017, Uitrusting: ABS, airconditioning, standkachel, 37 intercity-stoelen + 1 klapstoel + chauffeur, AIRCONDITIONING, KNEELING-systeem, hefsysteem, opklapbare oprijplaat, ABS, ASR, LAWO-matrix aan 3 zijden met SicmaControl-bedieningspaneel, Webasto extra verwarming, radio, bestuurdersbeschermruit, zijdelingse handgrepen aan de stoelen, stopstangen, stopknoppen, ruimte voor kinderwagen, deur 1 dubbelbreed, deur 2 dubbelbreed, microfoon, 2 dakluiken, 1 klapraam, retarder/intarder, retarderhendel, 1 passagiersmonitor, interieurtoezicht, digitale tachograaf. Goede en verzorgde staat. Automatische versnellingsbak ZF EcoLife. LAWO-matrix aan 3 zijden met SicmaControl-bedieningspaneel. Ljdpfovtvh Sjx Agrohp

Toestand: gebruikt, kilometerstand: 180.000 km, eerste registratie: 01/2005, aantal zitplaatsen: 30, soort overbrenging: automatisch, totale lengte: 17.900 mm, Uitrusting: ABS, airconditioning, Aantal: 6 Klasse: I Totaal aantal zitplaatsen: 140 Aantal staanplaatsen: 108 Personeelsplaatsen: 1 Stuurpositie: Links Rolstoelplaatsen: 1 Aantal deuren: 2+2+2+2 Deurtype: Dubbel Tachograaf: Analoog Merk: CRISTALIS, Irisbus, Iveco europnorm: EEV Rolstoelplatform Dubbele beglazing Lhodpfxet T St Hs Agrsp

Toestand: nieuw, leeggewicht: 15.550 kg, maximaal laadgewicht: 47.450 kg, totaalgewicht: 63.000 kg, asconfiguratie: 3 assen, laadruimte lengte: 8.800 mm, laadruimtebreedte: 2.540 mm, laadruimtehoogte: 860 mm, ophanging: lucht, bandenmaten: 235/75 R 17,5, kleur: grijs, Uitrusting: ABS, Zwanenhals: - Zwanenhals in SNT-design ter optimalisatie van de laadoppervlaklengte, lengte ca. 3.700 mm - Zwanenhals achter met afschuining ca. 1.000 mm x 10° Laadvlak: - Laadvlak in uitschuifbare uitvoering, lengte ca. 8.800 mm, met afschuining aan de achterzijde ca. 500 mm x 10° - Een uitsparing in het laadvlak, alsmede in de afschuining doorlopend, voor opname van de graafmachine-lepelsteel - Pneumatische vergrendeling met conische vergrendelingspennen en versterkte vergrendelposities - Hardhouten bekleding op de afschuining van het laadvlak Rampen: - 1 paar tweedelige stalen oprijplaten, lengte ca. 4.350 mm en breedte ca. 900 mm - Oprijplaten met hardhouten bekleding - Hydraulisch opklapbare rampneuzen - Rampen hydraulisch afzonderlijk ca. 235 mm naar buiten en ca. 215 mm naar binnen verschuifbaar - Vierkante antisliplatten 20 x 30 mm, ca. elke 200 mm op het buitenframe van de ramp Assen en vering: - BPW-assen en -ophanging, 1e as naloopgestuurd, alle andere assen hydromechanisch gedwongen gestuurd - Technische aslast: 12.000 kg - 1e as met elektromagnetische achteruitrijblokkering via achteruitversnelling en handmatig te activeren - Luchtvering met hef- en daalkleppen - Banden 235/75 R 17,5 dubbel gemonteerd Lhjdpfjk Aht Usx Agrsp - TPMS bandenspanningscontrolesysteem volgens ECE R141 - TPMS bandenspanningssensoren gemonteerd in alle wielen inclusief reservewielen Inclusief accessoires: - Voorwand van staal, uitneembaar, ca. 400 mm hoog - 3 kW elektro-hydraulische eenheid voor bediening van de hydraulische functies, met uitzondering van hydraulische lieren - Parkeerpositie op de zwanenhals voor waarschuwingsborden bij niet-gebruik - 1 reservewiel - Op de zwanenhals 1 paar uitneembare ALU-zijborden, ca. 400 mm hoog, geanodiseerd - Op de zwanenhals 1 uitneembare ALU-achterwand, ca. 400 mm hoog, geanodiseerd - Boven de zwanenhals ca. 40 mm dikke hardhouten vloer, boven de kingpin traanplaatbekleding - 2" kingpin - Geleiderplaat van de zwanenhals voor de schotel, ca. 500 mm breed - 4 wielkeggen - Mechanische steunpoten met 2-versnellingsbak en zwengel - JOST Modul B – statische testbelasting = 50.000 kg - 1 tussenplateau, ca. 300 mm breed - Verbreedbare (verzinkte) uitschuifbare delen ca. 230 mm per zijde - Wielkuipen met vierkante antisliplatten - ALU-afdekkingen voor de wielkuipen - 1 paar mechanische achtersteunpoten - Naloopbesturing voor- en achteraan bedienbaar via kabel-afstandsbediening, met spoorcontrole van de assen - 1e as met automatische liftasfunctie - Centrale vetsmering met 1 pomp, merk BEKAMAX - Draadloze afstandsbediening voor de naloopbesturing, aanvullend op de kabelafstandsbediening, met 2 controledlampen op de ontvanger als spoorcontrole - Wabco Smart Board systeem - 4 waarschuwingsborden, ca. 423 x 423 mm, uitschuifbaar ca. 400 mm, incl. 2 positiemarkeringen en houders voor zwaailamp

Toestand: nieuw, leeggewicht: 27.950 kg, maximaal laadgewicht: 80.050 kg, totaalgewicht: 108.000 kg, asconfiguratie: 3 assen, laadruimte lengte: 6.000 mm, laadruimtebreedte: 2.850 mm, bandenmaten: 285 / 70 r19.5, kleur: zwart, Uitrusting: ABS, Zwanenhals: - Voorwand van verzinkt staalplaat - Zij- en achterborden links/rechts/achter van aluminium, insteekbaar/demontabel - Laadvlak met stalen platen, antislip gecoat - Laadvlak voor links/rechts met afgeschuinde hoeken - Lagerbokken voor traploos verstelbare opleggerbalans-cilinder voor fijne afstelling van de opleggerlast - Lastbeveiligingsventielen op de opleggerbalans-cilinders voorkomen ongewenst zakken - Hydraulische differentieelschakeling van de opleggerbalans-cilinders - Smalle haakkoppeling met handmatige vergrendeling - Verlichte hydrauliekbediening - Bedieningsorganen voor ondersteuning, afgedekt en afsluitbaar Ljdpfx Ajlf Errogrjhp - Steuncilinders voor de ondersteuning van de zwanenhals op de trekker - Behuizing voor elektronica en E-PPU geïntegreerd in het frame - EBS – elektronica - Aansluitingen voor hydraulische voeding door trekker of externe PPU - Steunvoeten voor ondersteuning van de zwanenhals zonder trekker - Meeneeminrichting met stuurwig 40° - Compacte multicouplers voor hydraulische voeding van de onderstellen Dollyonderstellen EuroCompact: - 2-assige dollyonderstel - Haakkoppeling voor, smal - Haakkoppeling achter, smal, handmatige haakkoppelingsvergrendeling - Penkoppeling voor de SmartAxle, achter - Compacte multicouplers voor hydraulische voeding van: - Zwanenhals - voor links - Brug - achter links - SmartAxle - achter rechts Optioneel verkrijgbaar: - 1-assige extra asaggregaat (SmartAxle), voor - EuroCompact U7 Onderstel: - Draaistel met pendelas, enkelvoudige montage, grote hydraulische asbalans - Slangbreukbeveiligingssysteem op alle steuncilinders Banden: - Bandenmaat 285/70 R19.5 Sturing: Dollyonderstel: - Tweekrings-gedwongen besturing, hydro-mechanisch, grote stuurhoek, maximaal 65° (2- en 3-assige dollyonderstel), hoge wendbaarheid, lage bandenslijtage. Extra aggregaat voor: - Mechanische gedwongen besturing, besturing via dollyonderstel door spoorstangen, grote stuurhoek, hoge wendbaarheid, lage bandenslijtage Extra aggregaat met prismavormige kuil achter: - Mechanisch – gestuurd door het achteronderstel via spoorstangen, grote stuurhoek, hoge wendbaarheid, lage bandenslijtage Platformwagen met prismavormige kuil: - Tweecircuits-gedwongen besturing, hydro-mechanisch - Grote stuurhoek ca. 60°, hoge wendbaarheid, lage bandenslijtage Remsysteem: - 2-leiding persluchtremsysteem - Veerdruk-parkeerrem / draaistel - EBS, ALB-regeling - Automatische stangstellers (AGS) - ABS-functie Elektrisch systeem: - Boordnetspanning 24 V (verlichting/elektronica) - Verlichting in LED-techniek - Uitvoering volgens Europese richtlijn - Weerbestendige verlichting - Zijkantmarkeringslicht tussen de assen (max. afstand 1500 mm), aan beide zijden - 7-polige stekkerdoos voor extra verlichting / handlamp - links / rechts - 7-kamerlamp met geïntegreerd achteruitrij- en mistachterlicht - 7-polige stekkerdoos voor extra verlichting links / rechts - Kentekenverlichting - Afneembaar zwaailicht, incl. houder - Omtrekverlichting links en rechts, werklampen aan beide zijden Bruggen: - Kokerligger – robuuste, gewichtsgeoptimaliseerde staalconstructie van hoogwaardig fijnkorrelig staal - Haakkoppeling voor, smal - Lamellenkoppeling achter, met pen - Energiegeleiding binnenliggend - in brugligger - Vergrendeling tussen binnen- en buitenligger bij telescopische bruggen handmatig of pneumatisch Optioneel verkrijgbaar: - 1-assige extra asaggregaat met prismavormige kuil (SmartAxle), achter

Toestand: nieuw, vermogen: 265 kW (360,30 pk), brandstoftype: diesel, aantal zitplaatsen: 49, soort overbrenging: automatisch, emissieklasse: Euro 3, Bouwjaar: 2026, De Mercedes-Benz bus met Marcopolo Viaggio 1050 G8-opbouw is een betrouwbare oplossing voor comfortabel personenvervoer. Deze combinatie van een robuust chassis en innovatieve opbouw is ideaal voor langeafstandstrajecten, regionale lijndiensten en luxueuze toeristische shuttlediensten. Dankzij geavanceerde veiligheidsvoorzieningen en efficiënte techniek garandeert deze bus lage operationele kosten. Wereldwijd is dit de meest geproduceerde buscombinatie – dankzij ongeëvenaard comfort en duurzaamheid. Lodpfxjxfk R Ij Agrohp Technische gegevens Mercedes-Benz autobus-chassis: Motor: 12,8-liter 6-cilinder dieselmotor, 450 pk (330 kW), 2.200 Nm koppel, Euro III-conform voor betrouwbare prestaties. - Transmissie: Geautomatiseerde ZF Traxon 12-versnellingsbak met geïntegreerde intarder voor soepel en veilig vertragen. - Rijhulpsystemen: Hill Hold-functie voor eenvoudig wegrijden in stop-and-go-verkeer, Power-modus voor inhaalacties, Eco-roll-functie voor brandstofbesparing. - Remmen: Schijfremmen op voor- en achteras, met ASR, EBS, ESP en noodremlicht (ESS) voor maximale veiligheid. - Brandstoftank: Groot volume voor lange afstanden met efficiënt verbruik. - Velgen: Hoogglans gepolijste aluminium velgen voor duurzaamheid en een hoogwaardige uitstraling. - Wagenparkbeheer: FMS-interface voor aansluiting op externe managementsystemen. - Veiligheid: Branddetectiesysteem in de motorruimte voor extra bescherming. Marcopolo Viaggio 1050 G8 Opbouw: - Exterieur: Markant DCPD-front met onderscheidend design, optionele LED-koplampen voor optimale zichtbaarheid. - Interieur: Modern interieur met hoogwaardige geluidsinstallatie, WiFi, camerasystemen en schermen (op aanvraag). - Chauffeurswerkplek: Ergonomisch dashboard met extra opbergruimte, multiplexerbediening, hulpknoop en sneltoetsenbord. - Instap: Brede treden met LED-verlichting en antibacteriële handgrepen voor veilig in- en uitstappen. - Stoelen: G8-stoelen met USB-aansluitingen, verstelbare rugleuningen en onderhoudsvriendelijk ontwerp. Voordelen: - Operationele flexibiliteit: Aanpasbare configuraties voor uiteenlopende toepassingsgebieden. - Duurzaamheid: Robuuste constructie en onderhoudsarm ontwerp verlengen de levensduur. - Comfort & innovatie: Hoogwaardige binnenruimte en moderne techniek voor passagiers en chauffeur. - Efficiëntie: Laag brandstofverbruik en onderhoudsvriendelijke toegang verlagen de operationele kosten. Toepassingsgebieden: - Regionale lijndiensten: Betrouwbaar en comfortabel voor dagelijks personenvervoer. - Langeafstandsreizen: Ideaal voor meerdaagse reizen met focus op comfort en uitrusting. - VIP- en shuttletransfers: Perfect voor exclusief vervoer van zakenreizigers en eventgasten. - Sportteams: Ruime indeling voor teams en uitrusting. = Meer informatie = Transmissie: ZF Traxon, 12 versnellingen, automaat Bouwjaar: 2026 Aantal cilinders: 6 Motorinhoud: 12.800 cc