Dieplader oplegger

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX 810 Semi-Tieflader 2+6 PA-X

U vindt ons volledige wagenpark met direct en op korte termijn beschikbare voertuigen op onze website. Uittreksel uit de uitrusting. Volledige uitrusting op aanvraag.

Zwanenhals: MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400}
Zwanenhals hydraulisch hefbaar/neerlaatbaar en afneembaar. Lengte ca. 3.650 mm. Voor trekker: 6 x 4 of 8 x 4
- Vrachtwagen hydraulische aansluiting met volumeregelaar (20 l/min), incl. galg voor ophanging van de toevoerleidingen. De tank van de trekker dient minimaal 80 l te zijn met MAX Trailer koppelingen, anders koppelingen door klant franco werk te leveren.
- Galg met lier voor reservewiel aan de voorzijde van de zwanenhals.
- 3.5 inch koningspen
- Stalen voorwand ca. 400 mm hoog.
- Op de zwanenhals aangebrachte afneembare ALU zij- en achterwanden, ca. 400 mm hoog, geanodiseerde uitvoering.
- Bedieningshendel op de zwanenhals beschermd door een opklapbare afdekking.
- Bedieningsverlichting op de zwanenhals met aan- en uitschakelaar.
- Zevenpolige stekkerdoos links en rechts achter op de zwanenhals voor het waarschuwingsbord.
- Lastmanometer op de zwanenhals voor het bepalen van de aslasten voor en achter.
- BEKA-MAX centrale smering voor één zwanenhals met standaardvet NLGI-2.
- Hydraulische aansluitingen van de zwanenhals naar het diepladerbed met schroefkoppelingen.
- Opstapmogelijkheid op de zwanenhals.
- 1-cilinder Hatz dieselmotor (Silent Pack) met elektrische starter en startaccu. Vermogen: 9,5 kW (12,9 pk) bij 3000 tpm. Emissienorm: EU Stage V. Max. hydraulische druk: 280 bar. Max. olieopbrengst: 21 l/min. Montage op de zwanenhals. Hydrauliekolietank 100 l.
- Frame thermisch verzinkt (± 480 kg)
- Hydraulische verbindingsleidingen tussen powerpack en stekkerplaat op de zwanenhals.
- Draadloze afstandsbediening:
- Bediening van het powerpack, starten/stoppen van de dieselmotor.
- Besturing van de naloopbesturing, aanvullend op de bekabelde afstandsbediening, met 2 LED controlelampjes op de ontvanger als éénspoorscontrole.
- Bediening van heffen/neerlaten van de zwanenhals.
- Bediening van heffen/neerlaten van de vering van de assen.

2-assige vooras: MAX810-Fahrwerk-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75
Pen-oog koppeling voor en achter. Lengte ca. 2.970 mm. Breedte chassis: ca. 2.750 mm.
1 paar sjorringen (LC 10.000 daN) in het buitenframe.
2 paar sjorringen (LC 10.000 daN) op de centrale ligger.
- BEKA-MAX centrale smering voor een 2-assig onderstel met standaardvet NLGI-2.
- Zevenpolige stekkerdoos links en rechts achter op het vooronderstel voor de waarschuwingsborden.
- Chassisoppervlak voorzien van gespoten antislip zandcoating.
- Uitschuifbare verbredingen van ca. 230 mm per zijde voor een 2-assig onderstel. (± 27 kg)

Laadvlak: MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X
6-assige telescopische laadvloer met pen-oog koppeling voor en afgeschuinde achterkant ca. 500 mm x 8°.
Lengte: ca. 11.000 mm. Technisch uitschuifbaar tot ca. 7.700 mm. Asafstand: ca. 1.500 mm.
7 paar sjorringen langs de centrale ligger (LC 10.000 daN).
- Hydraulische koppeling.
Blodpfszbfuhjx Al Deh
- BEKA-MAX centrale smering voor het laadvlak met standaardvet NLGI-2.
- Tussentafel ca. 500 mm lang.
- Uitschuifbare verbredingen van ca. 230 mm per zijde. (± 276 kg)
- Rungentasrails voor insteekrungen ca. 100 x 50 mm, volgens de voertuigtekening dwars in de bodemplaat van het onderstel en het laadoppervlak gemonteerd.

Toebehoren
- Draaibare markering ca. 1.200 x 400 mm “CONVOI EXCEPTIONNEL” achter op de oplegger.

De advertentie werd automatisch vertaald. Vertaalfouten zijn mogelijk.