Dieplader oplegger

Meusburger 4(1+3)-A-Tiefbett-Kombination-Halbachsen

Chassis:
- Gelaste stalen frameconstructie met voor- en achterverjonging van het frame en vlak diepladerplatform zonder afschuining
- Voorhoeken 400 mm x 400 mm afgeschuind
- Dieplader met twee uitschuifbare frames, uitschuiflengte ca. 5.400 mm, 1x 400 en daarna elk 500 mm pneumatisch vergrendelbaar
- Vergrendeling op 1.833 mm voor 30 ft container
- Vergrendeling op 4.900 mm voor 40 ft container
- Verplaatsbare tussensteun ca. 500 mm breed, wordt alleen gebruikt wanneer het voertuig uitgeschoven is (in ingeschoven toestand dus zonder tussensteun)
- Sattelplaat met verwisselbare 2"- en 3,5"-kingpins
- Max. puntbelasting: 50 ton op 4 m in ingeschoven toestand
- Doorlopende graafmachinekuil over asaggregaat met opklapbare aluminium afdekking
- 2 afsluitbare deksels elk 1.500 mm lang. Achterste deel met vaste aluminium afdekking voor elektrohydrauliek en centrale smering
- Mechanische pen-lasverbinding achteraan in het diepladerbed voor voorspanning in het bed

Zwanenhals:
- Hydraulisch afzetbare en in hoogte verstelbare zwanenhals
- Ondersteuning op de trekker door twee hydraulische cilinders. Bediening via het elektrohydraulische aggregaat
- Opname aan de zwanenhals in gecombineerde uitvoering voor aansluiting van diepladerplatform en tussenasaggregaat
- Zwanenhals met omschakeling voor verschillende koppelingslasten (18/24 ton)

Assen, besturing en bandage:
- Gigant dieplader-halbasassen, elk 12 ton aslast
- Hydraulische vering, hefbereik ca. 300 mm, rijhoogte hydraulisch instelbaar
- S-camrem 300/150 mm, asbestvrije remvoeringen
- Automatische stelcilinder
- Spoorbreedte 1.995 mm, asafstand 1.510 / 1.510 mm
- Bedieningshendel voor vering links + rechts achter
Bodpfx Ahjzd Tdzo Usdh
- 1e as (tussenasaggregaat) hydraulisch gedwongen gestuurd via schotel
- 2e, 3e en 4e as hydraulisch gedwongen gestuurd via schotel en fusee-as
- Elektrohydraulische naloopbesturing via elektro-aggregaat van de afzetbare zwanenhals met stroomvoorziening vanuit het trekkend voertuig via NATO-stekker
- Stuurkabel en stekker vooraan en achteraan op het eindplaat
- Kabelafstandsbediening en extra radiografische afstandsbediening
- 13 / 17 banden 245/70 R 17,5 146/146F, tubeless

Tussenasaggregaat:
- 1-assig, tussen zwanenhals en dieplader monteerbaar
- Halbas-as met 12 ton aslast, hydraulische vering
- 4-voudige bandage
- Remleidingen worden verbonden via koppelingen, hydrauliekleidingen via een multicoupling (6-voudig)
- As via afsluitkraan en borgpen op te lichten

Accessoires:
- Voorwand = stalen gereedschapskist 600 mm hoog, 550 mm diep over gehele breedte met deksel bovenop en zijdelings links + rechts
- Voorhoeken aangepast aan schuine vorm
- Zijwanden 25 mm aluminium holprofiel, 600 mm hoog, 1-delig, tot 500 mm voor dieplader, opklapbaar
- Uitneembare aluminium achterwand evenals uitneembare hoekstijlen achter ter hoogte van de zijwand
- Langwerpige kentekenplaathouder op het eindplaat
- 2 ECE-waarschuwingsborden op het eindplaat
- 3 paar verzonken bindogen op het hoge plateau met een trekkracht van elk 4 ton, ca. 1.500 mm vanaf de voorkant gemonteerd
- 3 paar zware bindogen met een trekkracht van elk 13,4 ton, waarvan 1 paar hangend aan het hoge bed, elk 1 paar aan het middendeel van het hoge bed voor- en achteraan aan de langsligger gemonteerd
- Klapbare verbredingen aan beide zijden in dieplader tot 3.000 mm totaalbreedte
- Uitschuifbare waarschuwingsborden, traploos uitschuifbaar tot een laadbreedte van 5.000 mm
- 1 paar aluminium opritplaten met een lengte van ca. 1.000 mm

De advertentie werd automatisch vertaald. Vertaalfouten zijn mogelijk.