Drankentrailer

WEB-TRAILER Getränke Zertifikat*LBW*Schwenkwände*SAF*TÜV*

Toestand: gebruikt, maximaal laadgewicht: 13.330 kg, totaalgewicht: 18.000 kg, asconfiguratie: 2 assen, eerste registratie: 06/2026, volgende keuring (TÜV): 06/2027, laadruimte lengte: 6.150 mm, laadruimtebreedte: 2.480 mm, laadruimtehoogte: 2.150 mm, Bouwjaar: 2026, Uitrusting: ABS, - 2 schuine rolassen ECO/onderhoudsarm met schijfremmen, elk met een draagvermogen van 9.000 kg - Twee-leiding EBS-luchtrem-systeem conform EG-richtlijnen, met ALB-regeling en parkeerrem als veeraccumulator, automatische stelstangen. Duomatic-rem-aansluiting - Luchtvering met hef- en daalfunctionaliteit - Chassis: Stabiele gelaste constructie, vervaardigd uit hoogsterk fijnkorrelstaal, verdraaiingsvrij gelast. De langs- en dwarsbalken vormen samen met het hoofdframe een vlak - Banden: 4x 385/55 R22,5 op stalen velgen - Vaste dissel met DIN-trekhaak 40 mm (in lengte verstelbare dissel) - Elektrische installatie: Conform de richtlijnen van de StVZO, beschermd geïnstalleerd, 5-kamer achterlichten geïntegreerd in de onderrubber, Euro-stekker, 15-polige stekkerdoos, 2 rode positielampen boven de achterkant. ABS met aansluitkabel. Aan elke kant 1 markeringslamp gemonteerd aan de achterkant - Vloer: Bestaande uit 24 mm dikke voertuigbouwplaten, onderaan voorzien van een foliecoating tegen vocht, bovenop met een antislip zeefdrukstructuur, vlak gelegd, rondom afgedicht - Voorwand: Van speciale voertuigbouwkunststofplaten, tot aan het dak gesloten, met een middelste steun vlak gelegd. Zonder voorwandafdekking aan de voorkant boven Csdpfxozp Ak Ue Aiperg - Zijwanden: ZIKUN klapwandmechanisme, doorlopende bordwand, horizontaal verdeeld. Door de onderbordwand omlaag te klappen, wordt de bovenbordwand mechanisch naar het dak geschwenkt. De hefboomkinematica, ondersteund door een veer, is aan de voorwand bevestigd. Bovenste delen van de bordwand van speciale aluminium composietplaten, 25 mm - Vast dak bestaande uit stalen spanten met permanent aangebrachte aluminium platen, buitenkant gepoedercoat in wit RAL9010 - Aan beide zijden gelaste stalen opkantbalk als bescherming tegen aanrijdingen met een vorkheftruck. Rubberen opkantbuffers aan de achterkant onder de achterdeur gemonteerd - PVC-kwartspatborden aan de assen - 1 set spatborden - 2 blokkeerwiggen met houder - Zijdelingse bescherming tegen aanrijdingen, houder verzinkt en opklapbaar, aluminium planken met ronde eindstukken - Doorlopende spatbescherming onder de aanrijbeveiliging aan de achterkant - Volledige opbouw gezandstraald, geprimeerd en in één kleur gelakt - Chassis: MAN grafietzwart - Buitenframe en opbouw: RAL 9010 zuiver wit - Keuring 60001-0002 TÜV-goedkeuring voor aanhangers/zadelopleggers - Dissel in lengte verstelbaar - Centrale smeerleiding voor draaikrans en dissel - 2-delige achterdeur van aluminium sandwichpanelen met interne draaistangsloten. De deuren hebben een glad oppervlak - Voorwand in het onderste gedeelte bekleed met een 280 mm hoog aluminium profiel als bescherming tegen aanrijdingen. - 2x opklapbare instaptreden links en rechts in het onderste deel van de klapwand, ca. 600 mm lang - Geïntegreerde ladingzekering met CRS-systeem (4-rijig) in dak en vloer, incl. 4 stuk stutbalken met 6 stuk horizontale veertelescoopstangen (CRS-systeem Ancra-Jungfalk, Dekra-gekeurd volgens VDI 2700 Code XL) - Interieurverlichting als LED-spots, geschakeld via het parkeerlicht, met een aparte schakelaar - Extra interieurverlichting als LED-spots aan de achterkant gemonteerd - 2x palletrandbescherming links en rechts - Bandenspanningsbewaking volgens ECE R 141 - Extra camera aan de aanhanger voor achteruitrijcamera-systeem, camera aan de achterkant boven de achterdeur