Dieplader opleggerFaymonville
5-A-Tele-Semi-Halbachsen-Twinaxle-Rampen
Dieplader oplegger
Faymonville
5-A-Tele-Semi-Halbachsen-Twinaxle-Rampen
Bouwjaar
2026
Toestand
Gebruikt
Locatie
Dortmund 

Basisgegevens
Prijs & locatie
- Verhuur:
- is mogelijk
- Locatie:
- Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Deutschland

Bellen
Technische details
- Leeggewicht:
- 17.430 kg
- Maximaal laadgewicht:
- 67.570 kg
- Totaalgewicht:
- 85.000 kg
- Asconfiguratie:
- 3 assen
- Eerste registratie:
- 05/2026
- Laadruimte lengte:
- 9.400 mm
- Laadruimtebreedte:
- 2.740 mm
- Laadruimtehoogte:
- 850 mm
- Bandenmaten:
- 245/70 R 17.5
- Kleur:
- grijs
- Uitrusting:
- ABS
Details over het aanbod
- Advertentie-ID:
- A223-63-672
- Referentienummer:
- 1052
- Laatste aanpassing:
- voor het laatst op 20.07.2026
Omschrijving
Zwanenhals:
-Zwanenhals in SNT-ontwerp voor optimale laadvlaklengte, lengte ca. 3.700 mm, achterkant met een helling van ca. 1.000 mm x 10°
Laadvlak:
-Laadvlak in uitschuifbare uitvoering met Super-Grip-rubberen bekleding over de assen, lengte ca. 9.400 mm met een helling aan de achterkant van ca. 500 mm x 10°
-Een verdieping in het laadvlak, die ook in de helling doorloopt, voor het opnemen van de graafmachine-steel, ca. 3950 x 780 x 370/450 mm
-Pneumatische vergrendeling met conische vergrendelingsbout en versterkte vergrendelingsposities
Assen en banden:
-Halve assen type TWINAXLE II, individuele wielophanging, 1e as voorasbesturing, alle andere assen hydro-mechanisch geforceerd gestuurd
-1e as met elektro-magnetische achteruitrijblokkering via achteruitversnelling en handmatig te activeren
-Technische aslast: 12.000 kg
-Hydr. ascompensatie
-Hydr. cilinders met afsluiters
-Banden: 245/70 R 17.5 3PMSF, dubbele banden
Tweeledige stalen oprijrampen:
-Een paar tweeledige stalen oprijrampen met een lengte van ca. 4.650 mm en een breedte van ca. 900 mm
-Met Super-Grip-rubberen bekleding
-Hydraulisch opklapbare rampuiteinden
-Rampen afzonderlijk hydraulisch ca. 235 mm naar buiten en ca. 215 mm naar binnen te verschuiven
Volledige metallisatie:
-Volledige HRM-metallisatie (High Resistance Metallisation)
-Volledige stalen constructie gestraald, daarna warm geëpoxeerd met ZINACOR 850 (zink 85% - aluminium 15%)
Accessoires:
-Stalen voorwand, stekbaar, ca. 400 mm hoog, aansluitstrip voor voedingsleidingen naar de SZM, op de hoogte van het buitenframeprofiel gemonteerd
Ljdpfx Aiszmtu Eevehi
-1 INOX-gereedschapskist, één stuk, ca. 2.480 x 340 x 390 mm, in rechte uitvoering, met 2 zijdeuren aan de buitenkant en 1 klep bovenop, achter de voorwand op de zwanenhals
-Ronde NATO-stekker op de aansluitstrip aan de voorkant (Maeler & Kaege VG 96 917)
-Spiraalkabel voor de voeding van de elektro-hydraulische aggregaat en/of de elektrische lier (35 mm², 3,5 m lang) tussen de oplegger en de SZM met stekker
-3 kW elektro-hydraulisch aggregaat voor de bediening van de hydraulische functies, met uitzondering van hydraulische lieren
-Aanvullende mogelijkheid tot gebruik van aansluitingen voor de motorwagenhydraulische nevenaandrijving, incl. drukreducerend ventiel. Koppelingen dienen door de klant te worden geleverd
-Parkeerpositie op de zwanenhals voor de waarschuwingsborden bij niet-gebruik
-1 reservewiel
-Buitensteun van de zwanenhals met bevestigingsgaten voor schroefbare sjorogen
-Het eerste gat ca. 200 mm vanaf de voorkant, daarna ca. elke 400 mm
-2 paar inschroefbare sjorogen incl.
-1 paar liggende sjorogen in het achterste gedeelte van de zwanenhals
-Op de zwanenhals 1 paar stekbare ALU-zijwanden, ca. 400 mm hoog, geanodiseerd
-Op de zwanenhals een stekbare ALU-achterwand, ca. 400 mm hoog, geanodiseerd
-Boven de zwanenhals een ca. 40 mm dikke hardhouten bekleding, boven de koningspen een geruit metalen bekleding
-3,5" koningspen
-Geleideplaat van de zwanenhals voor de zadelplaat, ca. 500 mm breed
-Mechanische zadelsteunen
-Vergrendeling van het laadvlak met conisch gelaste vergrendelingsprofielen om de 250 mm
-Inclusief voorspanplaat
-1 verschuifbare tussenplaat, ca. 300 mm breed, voor de uitschuifbuis met een grote doorsnede, met geruite metalen bekleding
-Voor- en achterkant met langgaten voor inhang- en verschuifbare overbruggingselementen
-1 paar hydraulische achtersteunpoten
-Centrale smeersysteem
-Radio- en kabelafstandsbediening
-4 waarschuwingsborden, ca. 423 x 4
De advertentie werd automatisch vertaald. Vertaalfouten zijn mogelijk.
-Zwanenhals in SNT-ontwerp voor optimale laadvlaklengte, lengte ca. 3.700 mm, achterkant met een helling van ca. 1.000 mm x 10°
Laadvlak:
-Laadvlak in uitschuifbare uitvoering met Super-Grip-rubberen bekleding over de assen, lengte ca. 9.400 mm met een helling aan de achterkant van ca. 500 mm x 10°
-Een verdieping in het laadvlak, die ook in de helling doorloopt, voor het opnemen van de graafmachine-steel, ca. 3950 x 780 x 370/450 mm
-Pneumatische vergrendeling met conische vergrendelingsbout en versterkte vergrendelingsposities
Assen en banden:
-Halve assen type TWINAXLE II, individuele wielophanging, 1e as voorasbesturing, alle andere assen hydro-mechanisch geforceerd gestuurd
-1e as met elektro-magnetische achteruitrijblokkering via achteruitversnelling en handmatig te activeren
-Technische aslast: 12.000 kg
-Hydr. ascompensatie
-Hydr. cilinders met afsluiters
-Banden: 245/70 R 17.5 3PMSF, dubbele banden
Tweeledige stalen oprijrampen:
-Een paar tweeledige stalen oprijrampen met een lengte van ca. 4.650 mm en een breedte van ca. 900 mm
-Met Super-Grip-rubberen bekleding
-Hydraulisch opklapbare rampuiteinden
-Rampen afzonderlijk hydraulisch ca. 235 mm naar buiten en ca. 215 mm naar binnen te verschuiven
Volledige metallisatie:
-Volledige HRM-metallisatie (High Resistance Metallisation)
-Volledige stalen constructie gestraald, daarna warm geëpoxeerd met ZINACOR 850 (zink 85% - aluminium 15%)
Accessoires:
-Stalen voorwand, stekbaar, ca. 400 mm hoog, aansluitstrip voor voedingsleidingen naar de SZM, op de hoogte van het buitenframeprofiel gemonteerd
Ljdpfx Aiszmtu Eevehi
-1 INOX-gereedschapskist, één stuk, ca. 2.480 x 340 x 390 mm, in rechte uitvoering, met 2 zijdeuren aan de buitenkant en 1 klep bovenop, achter de voorwand op de zwanenhals
-Ronde NATO-stekker op de aansluitstrip aan de voorkant (Maeler & Kaege VG 96 917)
-Spiraalkabel voor de voeding van de elektro-hydraulische aggregaat en/of de elektrische lier (35 mm², 3,5 m lang) tussen de oplegger en de SZM met stekker
-3 kW elektro-hydraulisch aggregaat voor de bediening van de hydraulische functies, met uitzondering van hydraulische lieren
-Aanvullende mogelijkheid tot gebruik van aansluitingen voor de motorwagenhydraulische nevenaandrijving, incl. drukreducerend ventiel. Koppelingen dienen door de klant te worden geleverd
-Parkeerpositie op de zwanenhals voor de waarschuwingsborden bij niet-gebruik
-1 reservewiel
-Buitensteun van de zwanenhals met bevestigingsgaten voor schroefbare sjorogen
-Het eerste gat ca. 200 mm vanaf de voorkant, daarna ca. elke 400 mm
-2 paar inschroefbare sjorogen incl.
-1 paar liggende sjorogen in het achterste gedeelte van de zwanenhals
-Op de zwanenhals 1 paar stekbare ALU-zijwanden, ca. 400 mm hoog, geanodiseerd
-Op de zwanenhals een stekbare ALU-achterwand, ca. 400 mm hoog, geanodiseerd
-Boven de zwanenhals een ca. 40 mm dikke hardhouten bekleding, boven de koningspen een geruit metalen bekleding
-3,5" koningspen
-Geleideplaat van de zwanenhals voor de zadelplaat, ca. 500 mm breed
-Mechanische zadelsteunen
-Vergrendeling van het laadvlak met conisch gelaste vergrendelingsprofielen om de 250 mm
-Inclusief voorspanplaat
-1 verschuifbare tussenplaat, ca. 300 mm breed, voor de uitschuifbuis met een grote doorsnede, met geruite metalen bekleding
-Voor- en achterkant met langgaten voor inhang- en verschuifbare overbruggingselementen
-1 paar hydraulische achtersteunpoten
-Centrale smeersysteem
-Radio- en kabelafstandsbediening
-4 waarschuwingsborden, ca. 423 x 4
De advertentie werd automatisch vertaald. Vertaalfouten zijn mogelijk.
Aanbieder
Opmerking: Registreer gratis of log in, om alle informatie te bekijken.
Geregistreerd sinds: 2007
62 advertenties online
Aanvraag sturen
Telefoon & Fax
+49 231 9... weergeven
Uw advertentie is succesvol verwijderd
Er is een fout opgetreden
















