Volume trekker

Mercedes-Benz 1842 sehr sauber, deutsches Fahrzeug Retarder, Klima

Toestand: nieuw, maximaal laadgewicht: 30.000 kg, totaalgewicht: 39.000 kg, asconfiguratie: 3 assen, laadruimte lengte: 13.550 mm, laadruimtebreedte: 2.550 mm, laadruimtehoogte: 2.990 mm, totale breedte: 2.550 mm, totale hoogte: 1.010 mm, Bouwjaar: 2025, Uitrusting: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-assige plateauoplegger RH100 – uitschuifbaar – voor bouwmaterialen- en bouwmachinevervoer NIEUW VOERTUIG GVW (technisch): 39 t Aslast (technisch): 27 t Koppeldruk (technisch): 12 t Leeggewicht ca. 9 t (+/- DIN-tolerantie) Plateaulengte ca. 13.500 mm = voor ca. 4.150 mm, achter ca. 9.350 mm Plateau breedte ca. 2.540 mm Laadhoogte voor ca. 1.060 mm bij een koppelhoogte van ca. 980 mm, achter 1.010 mm Uitschuifbare lichtgewicht gelaste staalraamconstructie Uitschuiflengte ca. 4.000 mm, in stappen van ca. 500 mm vergrendelbaar Versterkte uitvoering voor bouwmaterialentransport, 20 t/5m bij zwaartepunt, bouwmachine-transport tot 20 t (in ingeschoven toestand) Versterkt U-profiel buitenframe 6 mm Conische dwarsdragers 4 mm Aflopende framehoek achter, ca. 15°, ca. 500 mm Crjdjwfu N Rjpfx Afaok Visuele indicator voor pneumatische framevergrendeling aan beide zijden, met groene controlelamp = controlelampje voor pneumatische framevergrendeling linksvoor aan de koppelschotel Energieketting in het centrale frame Framevergrendeling met geïntegreerde smeerstrip 4 paar uitschuifbare 8 t vastzetringen, achter 9 paar 10 t vastzetringen in het buitenframeprofiel, aan beide zijden uitklapbaar voor ladingzekering bij overbreedte 10 paar vastzetpadden met ingelaste rondstaal aan de onderzijde van het buitenframe 6 paar insteekhuizen met versterkingsdrager voor buisprofielen 80x50x5 mm (langs, ca. 3 mm speling), aan beide zijden in het buitenframe 3 insteekdwarsdragers voor buisprofielen 80x80 mm bij de middenliggers Insteekdwarsdragers als opbergmogelijkheid voor buisprofielen 6 paar verzonken containervergrendelingen voor: 2 x 20ft containers 1 x 20ft container in het midden 2 x 20ft containers 1 x 30ft container Versterkte achterwand met doorlopende oprijrails voor oprijplaten Mechanisch 2 x 12 t steunpoten, bediening vanaf één zijde + drukcompensatie 2 valsteunen achter SAF-Intradisc-B9-assen met schijfremmen ø370 mm (19,5" schijf), draagvermogen 9 t/as, uitsluitend voor wegtransport Asafstanden 1.310 + 1.410 mm Wielbasis 7.650 mm SAF-meesturende naloopas met fuseesturing/sleeve-gewricht, ca. 10° stuurhoek, elektro-pneumatische automatische achteruitslot, automatische R-versnelling geschakeld, extra schakelaar cabine met loslaatventiel Speciale aslift op de 1e as, heft en daalt automatisch afhankelijk van het gewicht, met gedwongen daling en start hulp knop cabine/"3 x remmen" Kilometerteller 6x banden 435/50 R 19,5, 164J Goodyear Fuelmax T HL (banddraagvermogen 10t/as) 6x stalen velgen 14,00 x 19,5 Reminstallatie volgens EG-richtlijn 71/320 ECE R13 2-leiding luchtrem, EBS-installatie 2S2M, één as gesensord RSS/RSP stabiliteitsprogramma Veerveiligheids-parkeerrem Stalen luchtketel Luchtvering met hef- en daalinstallatie, totale veerweg ca. 200 mm Automatisch rijhoogte 15 km/u Snelontluchtingsventielen SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, servicepakket 'BASIC' Aslastindicator via EBS-CANbus signaal Bandenspanningbewaking volgens ECE-richtlijn 141 35 mm houten vloer, in lengterichting gelegd, wielkasten met stalen tranenplaat overlegd Houten vloer aan beide zijden geïmpregneerd Versterkte stalen voordeur ca. 1.800 mm, met geïntegreerde middenstijlen 2 sjorogen op de hoekkrachten boven Voor: stalen hoekpilaren geïntegreerd in de voorwand, frontaal (vrije zijdelingse laadlengte) 24-volt verlichting conform EG-richtlijn 76/756/EEG 2 LED-achterlichten "Aspöck" met geïntegreerde stekker