Dieplader oplegger

Stema Ateo 2 Autotransportanhänger

Toestand: uitstekend (gebruikt), kilometerstand: 264.500 km, vermogen: 460 kW (625,43 pk), eerste registratie: 03/2018, brandstoftype: diesel, bandenmaten: 385/65R22,5, asconfiguratie: 6x4, wielbasis: 3.300 mm, brandstof: diesel, brandstoftankcapaciteit: 900 l, remmen: retarder, kleur: rood, bestuurderscabine: slaapcabine, soort overbrenging: automatisch, emissieklasse: Euro 6, Bouwjaar: 2018, Uitrusting: AdBlue, retarder, = Verdere opties en accessoires = - PTO (aftakas) Hjdpfeuu E Tvox Ahusk = Verdere informatie = Versnellingsbak Transmissie: Powershift 3 / G 280-16/11.7-0.69, automaat Asconfiguratie Vooras: bandenmaat: 385/65R22,5; Max. aslast: 8.000 kg; Gestuurd Achteras 1: bandenmaat: 315/80R22,5; Dubbel lucht; Max. aslast: 13.000 kg Achteras 2: bandenmaat: 315/80R22,5; Dubbel lucht; Max. aslast: 13.000 kg Gewichten Laadvermogen: 180.000 kg GVW: 33.000 kg Functioneel Opbouw merk: Mercedes Staat Technische staat: zeer goed Optische staat: zeer goed Financiële informatie Prijs: Op aanvraag Verdere informatie Neem contact op met Stefan Schaapveld voor meer informatie.

Toestand: nieuw, maximaal laadgewicht: 37.635 kg, totaalgewicht: 48.000 kg, asconfiguratie: 3 assen, totale breedte: 2.540 mm, Uitrusting: ABS, Onze volledige voorraad voertuigen met direct en op korte termijn beschikbare voertuigen vindt u op onze website. Hieronder een selectie van de uitrusting. Volledige uitrustingslijst op aanvraag. Zwanenhals: * Zwanenhals met afgeschuinde hoeken aan de voorzijde ca. 45° en met een achterafschuining van ca. 750 mm x 10° * 3 paar sjorogen (LC 5.000 daN) * Hardhouten vloer ca. 30 mm dik Hsdpfjxtc Ubex Ahujk Eendelige stalen oprijplaten: * Eén paar gegalvaniseerde, eendelige stalen oprijplaten, ca. 3.000 x 800 mm, met ca. 48 mm dikke hardhouten vloer * Oprijplaat met hydraulisch hefmechanisme, hydraulisch verschuifbaar * Maximale belasting per paar: 40.000 kg. Volgens Verordening 1230/2012/EU hoeven oprijplaten met een lengte korter dan 300 mm in rijpositie niet meegerekend te worden in de voertuiglengte Laadvlak: * 1 paar vast ingebouwde wielkuilen vóór de assen, ca. 2.610 x 970 x 400 mm (LxBxD) * Wielkuilen met vierkante klimlatten ca. 15 x 15 mm en verbredingen aan de onderzijde * Tussen de 1e en 2e as een paar vast ingebouwde wielkuilen, ca. 1.610 x 700 x 400 mm (LxBxD), incl. 3-delige afneembare gegalvaniseerde afdekkingen over de wielkuilen (B ca. 670 mm) – max. puntbelasting 5 t/stuk * Verzinking in de afschuining en in het laadvlak voor het opnemen van de graafmachine-lepelsteel (ca. 2.900 x 750 x 210/290 mm (LxBxH)) * 1 paar liggende sjorogen aan de voorzijde van het laadvlak (LC 10.000 daN) * 5 paar naar buiten klapbare sjorogen (LC 5.000 daN) * 3 paar naar buiten klapbare sjorogen (LC 10.000 daN) * 2 paar sjorogen in de graafstoelkop (LC 5.000 daN) * Uitsparingen in het buitenframe van het laadvlak voor het aanhaken van spanbanden (LC 2.000 daN) Zadelframes: * JOST-zadelframes (mechanisch) met 2-versnellingsbak voor ca. 24 t hefvermogen (ca. 50 t testlast) Assen: * BPW-assen en ophanging, 2 starre assen, 1 naloopgestuurde as * Technische aslast: elk 12.000 kg * Elektromagnetische achteruitrijblokkering via achteruitversnelling en handmatige activering * Luchtvering met hef- en daalventiel * Asgereedschap Banden: * Banden 235/75 R 17.5 3PMSF – merk naar keuze * TPMS: Banden-ventieldrukcontrolesysteem volgens ECE R 141. Gegevensoverdracht naar de trekker geschiedt via de gestandaardiseerde EBS-interface volgens ISO 11992. Voor correcte weergave moet de trekker deze gegevens kunnen ontvangen en weergeven Remsysteem: * WABCO-remsysteem volgens EU-voorschriften met EBS-E (2S2M), zonder verbindingsleidingen naar de trekker Staalconstructie: * Staalconstructie uit hoogwaardig fijnkorrelig staal * Staalsoorten: S355J2+N/S355MC (rekgrens 355 MPa), S690QL/S700MC (rekgrens 690 MPa) Elektrisch systeem: * Elektrisch systeem volgens EU-voorschriften, verlichting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX bij de aansluitlijst vooraan met stopcontacten 24N, 24S & 15-polig * Aansluiting volgens ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polig ISO-12098 Lakering: * Complete staalconstructie na het lassen automatisch gestraald met turbinewielinstallatie * Tweede straalbewerking met korund voor optimale hechting van het laksysteem * Eindlakering met 2 lagen 2K-deklak, enkelkleurig in RAL 3002 karmijnrood volgens RAL-systeem 841GL * Velgen in zilver * Achterzijde gemetalliseerd en gelakt in RAL 9010 (zuiver wit) * Lakopbouw getest in zoutsproeiproef volgens ISO 9227-NSS * Holle ruimtes verzegeld met speciale was Inbegrepen extra uitrusting: * 2 inch Königspen * Een ver...

Toestand: nieuw, maximaal laadgewicht: 37.390 kg, totaalgewicht: 48.000 kg, asconfiguratie: 3 assen, Bouwjaar: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Remsysteem: * Wabco-EBS-E (elektronisch remsysteem) * Noodlossingsinrichting voor veerremcilinders * Trommelremmen ----Assen: * 3 x 11 ton BPW-assen * Aansrijhulp voor manoeuvreren op de eerste as, geschakeld via EBS (zonder installatie aan de vrachtwagenzijde) * Laatste as als naloopgestuurde as met elektropneumatische stuurvergrendeling * Vergrendeling van de naloopas vanuit de cabine voor manoeuvreerdoeleinden, geschakeld via EBS (zonder installatie aan de vrachtwagenzijde) ----Vering: * Luchtvering met hef- en daalinrichting plus RtR-ventiel ----Elektrisch / Verlichting: * Smart-Board als infotool gemonteerd op de aanhanger met druksensoren voor totale aslastweergave * 15-polige stroomstekker * LED-verlichting 12/24 V Hodpfx Aheq Euakouek * LED-richtingaanwijzer (afneembaar) achteraan * 2 extra LED-achteruitrijlampen * 7-polige stekkerdoos aan de achterzijde voor overmaatverlichting * Zijkentemarkeringverlichting met knipperlichtfunctie * Banden­spanningsbewaking met weergavemogelijkheid in de vrachtwagen via EBS-signaal (zonder installatie aan de vrachtwagenzijde) ----Algemene aanbouwdelen: * Zijdelingse aanrijbeveiliging * Steunpoten vooraan en zwenksteunen achter aan het chassis * Rechte spatborden van staalplaat * Reservewielhouder vóór de frontwandbalk (zonder reservewiel) * Mechanisch verstelbare waarschuwingsbordpakketten voor- en achteraan * Zwenkarm als drager voor verbindingsleidingen van de truck naar de oplegger ----Diepladerplatform: * Tweede kingpinpositie * Sattelplatform met 45° afgeschuinde voorhoeken en vooraan een gereedschapskist uit verzinkt en poedergecoat staal, B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm met klapdeksel * Aan de zijkant op het schotelplatform 400 mm aluminium zijborden (in gewenste RAL-kleur), neerklapbaar en afneembaar * Achterwand 150 mm hoog ingestoken * Achterwaartse afschuining op het schotelplatform naar het diepbed ca. 700 mm lang met traanplaat en een geperforeerde strip voor het inhaken van aluminium oprijplaten aan het einde * Schotelplatform met 50 mm geklemde houten planken en diepbedplatform met 60 mm geklemde houten planken * Tranenplaat boven de assen * 9 x mechanische klapverbreders tot 3 meter totale breedte, echter niet in de achterste afschuining (verbredingsplanken aanwezig met gesloten dwarsopbergvak onder de laadvloer) * 3 opnamekokers onder het schotelplatform voor keuze uit aluminium oprijplaten of houten planken voor wielkuilafdekking ----Ladingzekering (LaSi-pakket): Schotelplatform: * Gatenbuitenframe 45° gebogen met gatenpatroon voor vastzetmiddelen (2 ton sjorcapaciteit per sjorpunt bij een afstand van min. 480 mm) * Aan elke zijde 3 x 13,4 ton sjorringen, verzonken in de vloer (1 x op het schotelplatform, 1 x op de langsliggers na de knik en 1 x boven de middelste as naast de langsligger) Diepladerplatform: * Aan elke zijde 3 x 13,4 ton sjorringen op het buitenframe (1 x begin knik schotelplatform, 1 x begin oprijschuinte, 1 x einde oprijschuinte) * Aan elke zijde 2 x 10 ton sjorringen (1 x tussen voorste wielkuil en 1e as, 1 x tussen 2e en 3e as) * Aan elke zijde 3 x 5 ton sjorringen, geschroefd aan het buitenframe van de wielkuipen (2 bij de voorste kuip, 1 bij de achterste kuip) ----Graafstelenleg: * Verlengde opslag voor graafarmen van het einde van de laatste starre as over de stuur-as tot de afsluitbalk, volledig doorlopend met intern verstevigingsprofiel, ca. B = 770 mm x D achter = 270 / D voor = 170 mm * Aan elke zijde 2 x 6,4 ton sjorringen in