Plattewagen met zeil

DAF FA LF 210 8t Pritsche/Plane+LBW

Voertuigomschrijving:
- Wielbasis 4,30 m / achteroverbouw 2,08 m
- Achter: 5,00 t, luchtvering, SR5.14
- FGG chassisgewicht max. 7490 kg
- H3279WHTE
- Achterasoverbrenging 3,73
- Bestuurdersstoel: luchtgeveerd
- Emissieklasse Euro 6
- AdBlue®-tank 25 l, rechter chassiszijkant
- 6-traps handgeschakelde versnellingsbak 6S800 OD, 6,58-0,78
- Motor PX-5, 157 kW/213 pk.
- Verstelbare dakspoiler
- Voor: 3,60 t, HD paraboolvering, F36
- Geschikt voor gebruik met dissel, typeplaatje, tot max. toegestaan treingewicht
- Handgeschakelde versnellingsbak, 6 versnellingen
- F1,215/75R17.5
- R1,215/75R17.5

Cabine, exterieur:
- Centrale vergrendeling met buitlichtcontrolefunctie
- Lichtdoorlatende groene zonneklep boven de voorruit
- Halogeenkoplampen met dubbel reflector en stootvast Lexan-lensglas

Aerodynamica:
- De vorm van de verstelbare dakspoiler zorgt voor een aerodynamische luchtstroom tussen de cabine en de opbouw of oplegger

Cabine, interieuruitrusting:
- Dubbele passagiersbank met velours bekleding. Beide stoelen met hoofdsteun en driepuntsgordel, opbergruimte onder de buitenste zitting
- Handmatig geregelde airconditioning met recirculatiefunctie

Communicatie en rijmanagement:
- Snelheidsbegrenzer ingesteld op 85 km/u nominaal. De tolerantie maakt een maximale voertuigsnelheid van 88,5 km/u mogelijk
- Digitale (intelligente) tachograaf VDO DTCO met GNSS-ontvanger (Global Navigation Satellite System) en DSRC-eenheid (Dedicated Short Range Communication), conform EU-verordening bijlage 1C tachograaf
Kdodsqzfizspfx Abfsu
- Radio/USB-speler. Audiosysteem met 2 luidsprekers

Veiligheid en bescherming:
- Akoestisch achteruitrijwaarschuwingssysteem met bypass-schakelaar

Ophanging en assen:
- Enkelvoudig vertraagde aangedreven achteras, type SR 5.14, met elektronisch geregelde tweebalg luchtvering, inclusief schokdempers en stabilisator. Technisch toegestane belasting 5,00 t
- Vooras type F36. Heavy Duty-paraboolvering, inclusief schokdempers en stabilisator. Technisch toegestane belasting 3,6 t

Aandrijflijn:
- Aangedreven achteras met mechanisch differentieelslot
- Motor PX-5, 4-cilinder dieselmotor, 4,5 liter. Vermogen 157 kW (213 pk) bij 2300 tpm. Max. koppel 850 Nm bij 1200-1500 tpm

Remsysteem:
- Parkeerrembediening met testpositie

Aanhangeruitrusting:
- Elektrische aansluiting voor aanhanger (24 V) met twee 7-polige stekkers. Een extra 7-polige stekker voor aansluiting van het EBS-systeem van de aanhanger/oplegger
- Pneumatische aansluiting voor aanhanger met draaikoppelingen
- Disselbalk, D-waarde 85 kN, Dc-waarde 70 kN, V-waarde 25 kN. Trekhaak D-waarde 85 kN. Balk en trekhaak gemonteerd op het chassis
- Geschikt voor gebruik met dissel, typeplaatje, tot maximaal toelaatbaar treingewicht

Opbouw en opbouwvoorbereiding:
- LED-zijmarkeringslichten
- Aansluitstekker voor laadklepbediening op chassis (A088). Elektrische signalen voor vergrendeling van de cabinekantelfunctie en motorbedrijf. Stroomvoorziening 24 V via contact. Reservekabel naar dashboard. Inclusief dashboardindicatoren voor actieve laadklepbediening en laadklep beneden, evenals een startsignaalonderbreking met blokkering van de starter bij geopende laadklep
- Opbouwbevestiging BAM 1, met beugeltype B, als losse onderdelen geleverd. Vanaf productieweek 2019-45 wordt de eerste beugel (degene die het dichtst bij de cabine zit) aan beide zijden van het chassis vooraf gemonteerd

Totaalgewicht en totaal trekgewicht:

De advertentie werd automatisch vertaald. Vertaalfouten zijn mogelijk.