Schuifzeil

Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 Pritsche Plane mehrfach vorh.

Voor vragen over het voertuig wordt u graag geholpen door de heer Seidel (telefonisch bereikbaar). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 met open laadbak en huif.

!!! Meerdere exemplaren beschikbaar !!! A70 differentieelslot vooras, A71 differentieelslot achteras, AF8 asoverbrenging i = 4,875 (H4/H5), AH7 achteras H4, 7,7 t, kroonwiel 368, AK6 vooras 6,1 t, B02 antiblokkeersysteem (ABS), B43 aanhangerrem 2-leiding, B56 koppelingkop voorzijde, voor luchtbijvulling, B65 verwarmde lucht-droger, BB6 trommelrem op VA en HA, BB9 breukbeveiliging voor remsysteem, C42 stabilisator achteras onder het chassis, CC9 geen zijbescherming, CL9 besturing LS 6/LS 8, CR4 bevestigingsmateriaal aan chassis/gat-rasters, CU0 neerklapbare achteronderrijbeveiliging (Meiller), D15 draaibaar dakluik, D17 draaistel, E10 camouflageverlichtingscircuit, E21 versterkte accu’s, E30 hoofdschakelaar accu, 1-polig, E31 krachtstroom-aansluiting, E40 7-polige stekkerdoos aanhanger, E41 12-polige stekkerdoos aanhanger, E55 aansluiting voor onderhoudslading, 24 V, E70 oproepsysteem met stekker NATO, EC6 15-polige stekkerdoos aanhanger, EM8 PSM, opbouw- en aanhanger-CAN, ISO 11992, ES8 extra 24 V/15 A stopcontact cabineachterwand, F07 dubbele cabine, staal, F20 S-cabine, 180 mm verlengd, F30 kiephydrauliek cabine, FE5 elektrische ramen bestuurder en bijrijder, FN1 distributiecockpit, FQ7 opbergvak boven voorruit, 2 compartimenten, FS9 elektrisch verstelbare buitenspiegel bestuurderszijde, FV7 voorbereid inrichtingspakket, FW2 geen startonderbreker (transponder), FX7 aerodynamische frontspiegel, GC5 versnellingsbak G 60-6/9,2-1,0, GS1 handgeschakelde versnellingsbak, GV5 tussenbak VG550 3W, H03 airconditioning, H04 extra warmte-isolatie, HF2 pollenfilter, HH1 Eberspächer D5W S warme water-standkachel, I42 banden 365/80 R 20 VA, IA1 wielconfiguratie 4x4, IB4 type LKN, IC1 platformchassis, ID1 bladvering, IL1 binnenland (Duitsland), IL8 uitvoering met linkse besturing, IP6 wielbasis 3260 mm, IU5 10,5-tonner, IX4 lijnmotor, 4 cilinders, IY2 hydraulische vloeistof Pentosin CHF 11 S, JD3 digitale tachograaf EG, toerenbegrenzer + extra rec., ADR, JK3 combi-instrument met grafisch display, eco-meter, JZ1 tachograaf fabrikant VDO, K40 tankslot, K45 zeef, tankvulopening, K81 brandstoffilter met verwarmde waterafscheider, KBCA luchtketel en luchtdroger verplaatst in chassis, KCAH stalen bumper, KCR5 versterkte voorzijde chassis voor speciale opbouwen, KCUN overhang aangepast 1135 mm, KCYQ sleepogen voor en achter, voorzijde te schroeven (niet volgens STANAG), KD6 NOx-uitlaatgasbewaking, KE8 on-board diagnose 1.0 met NOx-controle, KFKV verplaatste kieppomp cabine, KFMP cabine-inbouwpakket voor BWFPS, KG0 RVS demper met SCR-katalysator, KJ1 hoofdgeluidsdemper rechts, zijkant aan het chassis, KK45 zeef voor tankvulopening, KKSN hoofdtank rechts 200L, staal, (540x620x620), KKVD AdBlue-tank verplaatst naar links, KLSH beschermrooster achterlichten, KLSJ beschermrooster richtingaanwijzers, KMJN staande compacte luchtfilter achter cabine, KP1 AdBlue-tank 25 l, KP9 AdBlue-reservoir kunststof, KQ29 aanhanger- of sleepkoppeling RINGFEDER, KQBA automatische haak-koppeling, Gr.: K2 D/UN763 (voor trekogen volgens VG740), KTBB gewichtvariant 11 t (6,1/6,2), KZYC lakken blanke delen, L72 elektrische installatie voor opbouw, M89 voorgloei-inlaatlucht voor koude start, MB1 motorrem met constante drossel, MD4 snelheidsbegrenzer 90 km/h, EG, MD9 cruisecontrol, MN6...
Nodpjzhfdnofx Apcslc

De advertentie werd automatisch vertaald. Vertaalfouten zijn mogelijk.